中 배터리 소비세, 업계 구조조정 촉발 전망

중국 정부가 검토 중인 배터리 소비세가 전기차·에너지저장장치(ESS) 산업 전반에 걸쳐 구조조정을 앞당길 수 있다는 분석이 나왔다. JP모건과 골드만삭스에 따르면 이번 세금은 '세금 및 부가비용' 항목으로 처리되기 때문에 기업의 매출이나 매출총이익률 자체에는 변화를 주지 않는다. 다만 비용 증가분이 반영되면서 영업이익과 순이익 단계에서는 일정한 압박이 불가피하다는 진단이다. 업계 상위 기업들은 대체로 이 부담을 흡수할 여력이 있는 것으로 평가됐다. 특히 CATL은 해외 매출 비중이 높고 이익 완충 여력이 두터운 데다 강한 가격 협상력을 갖춰 경쟁사 대비 가장 높은 내성을 보일 것으로 지목됐다. 반면 중국 내수 의존도가 크고 수익성이 낮은 중소 배터리 업체들은 상대적으로 더 큰 타격을 받을 가능성이 제기됐다. 부문별로 보면 승용 전기차의 최종 판매 가격에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 전망됐다. 그러나 ESS 프로젝트는 투자수익률(ROI) 변화에 훨씬 민감하게 반응하는 구조여서, 소비세 도입이 프로젝트 채산성을 흔들 수 있다는 점이 부각됐다. 결과적으로 이번 정책은 원가 경쟁력과 자금 여력을 갖춘 선두 업체로의 시장 집중을 촉진하며, 배터리 업계 전반의 옥석 가리기와 구조조정을 가속화하는 촉매가 될 것으로 관측된다.