뉴저지 법안, 테슬라 로보택시 배제 우려

미국 뉴저지주가 완전자율주행차 상용화의 문을 열면서도, 카메라 센서 단독 방식을 고수하는 테슬라를 사실상 배제할 수 있는 법안을 추진하고 있다. 올해 후반 표결이 예상되는 이 법안은 주 내에서 완전자율주행차를 운행하려는 기업에 카메라 외에 라이다와 레이더 등 두 가지 이상의 감지 기술을 추가로 갖추도록 의무화한다. 통과될 경우 자율주행 하드웨어 사양을 법으로 규정하는 미국 최초 사례가 되며, 유사 법안을 검토 중인 인접 뉴욕주보다 앞서게 된다. 카메라만 사용하는 테슬라 로보택시는 하드웨어를 교체하지 않는 한 뉴저지에서 운행할 수 없게 되는 셈이다. 법안 발의자인 민주당 앤드루 즈위커 상원의원은 물리학자 출신으로, 이번 조치가 반테슬라가 아니라 안전을 위한 것이라고 강조했다. 그는 피닉스에서 웨이모 로보택시를 경험한 뒤 자율주행의 가능성을 확신했지만, 미국에서 인구밀도가 가장 높은 주인 만큼 신중한 도입이 필요하며 현재로서는 단일 센서가 인간 수준의 대응을 한다는 증거가 부족하다고 봤다. 법안은 3년간의 시범 프로그램을 통해 기업이 다중 감지 기술을 사용하고 특정 사고를 보고하며 주 당국의 승인을 받도록 한다. 또한 안전 운전자를 제거하기 전 뉴저지에서 중대 사고 없이 최소 5만 마일의 감독 주행을 완료하도록 요구한다. 시장에서는 테슬라가 고수해온 저비용 카메라 중심 전략이 지역별 규제 장벽에 직면할 수 있다는 점에서 로보택시 확장 속도에 대한 우려가 제기된다.